Nous rejoignons à pied cet ensemble historique, ex-militaire et post-industriel bien réaménagé. Comme il fait beau, nous laissons de côté la visite des musées qui paraissent pourtant fort intéressants.
Dès le 15e siècle, la tour du Roi René protège l’entrée du port naturel de la ville de Marseille (le Vieux-Port). Il est aux mains des militaires jusqu’en 1960. Mais ce n’est qu’avec l’installation du MuCEM (dont une partie se trouve dans le fort) que l’aménagement actuel prend forme dès 2005. Une grande partie du site extérieur peut aujourd’hui être visité librement. Il ne faut des tickets que pour la visite des différents parties du musée.
Le fort est en hauteur, surtout la tour du Roi René, on a donc une bonne vue.
À la demande des armateurs marseillais, la tour du fanal est érigée en 1644 à l’extrémité ouest du promontoire Saint-Jean. Elle est construite à l’emplacement d’une ancienne tour complètement ruinée. Source Wikipédia
Ce nouveau bâtiment, construit sur l’ancienne jetée numéro 4 du port est a 16500m² de surface au sol. Le bâtiment en lui-même possède des caractéristiques architecturales complexes. C’est un cube de 72 mètres de côté à l’apparence singulière par la résille de béton qui ceint les façades. Il est soutenu par 309 piliers composés de béton fibré ultra-hautes performances, le même matériaux composant les deux passerelles. Deux rampes extérieures s’élancent depuis le rez-de-chaussée et s’enroulent autour du bâtiment jusqu’à la terrasse. Source Wikipédia
La visite des passerelles, des rampes et de la terrasse est libre.
La vue du J4 n’est pas très bonne parce qu’il faut percer la structure extérieure de l’immeuble. En retournant sur la passerelle, la vue est mieux dégagée.
La Tour CMA-CGM a été conçue par l’architecte Zaha Hadid dans un style déconstructiviste est haute de 145 m. Il s’agit de la plus haute tour marseillaise. Elle regroupe 2700 employés de la Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime répartis auparavant sur sept sites différents.
Tour la Marseillaise est in immeuble de Jean Nouvel sur le quai d’Arenc, il est peint de 27 nuances de bleu, de blanc et de rouge.
Le village viticole d’Azeitão Nous allons voir le village principal de la commune où se trouve notre camping. Le vigneron José Maria da Fonseca y a son siège. Ils font du bon vin que l’on peut acheter sur place, mais pour la vente et les tours guidés ils sont un peu compliqués. Initialement nous voulions…
Après avoir vu la ville d’en haut la matinée du 9 septembre 2022, nous reprenons la voiture et nous avançons à travers la ville jusqu’au fameux stade de foot creusé dans la roche de l’île Hellandsøya. Henningsvær est construite sur les rives de deux îles, Hellandsøya au sud-est et Heimøya au nord-ouest. Le chenal entre…
Les villes des Îles Lofoten se trouvent toutes sur la côte et le plus souvent même sur des îles devant la côte comme Henningsvær ou Ballstad plus loin à l’ouest. C’est aussi le cas pour Svolvær qui est la plus grande ville de l’archipel Lofoten. Nous sommes ici le 17 septembre 2022 et venons de…
Ceci est une étape de liaison avec des décisions spontanées quant à la direction à prendre pour les deux derniers jours de ce court périple. Nous cherchons le Phare de Cervia Après la visite de Ravenne et de tous ses sites importants, nous sortons de la ville en début d’après-midi. En automne cela équivaut presque…
Nous sommes de nouveau en route avec nos grands sac à dos et en bus public. Entre Tozeur et Kairouan, nous devons changer plusieurs fois de bus et même si les attentes ne sont pas longues, il nous faut quand même toute la journée pour les 300 kilomètres. Kairouan Kairouan est la quatrième ville sainte…
Pour André, Syracuse a quelque chose de symbolique. Dans les années 1980, il voyageait souvent en train entre entre Nice et Vienne. Dans la gare de Venezia Mestre, se trouvait aussi des trains en partance pour Siracusa. Cette distance pour une ligne de train l’avait toujours fascinée. On approche cette fois-ci la ville en camion…
