Nous rejoignons à pied cet ensemble historique, ex-militaire et post-industriel bien réaménagé. Comme il fait beau, nous laissons de côté la visite des musées qui paraissent pourtant fort intéressants.
Dès le 15e siècle, la tour du Roi René protège l’entrée du port naturel de la ville de Marseille (le Vieux-Port). Il est aux mains des militaires jusqu’en 1960. Mais ce n’est qu’avec l’installation du MuCEM (dont une partie se trouve dans le fort) que l’aménagement actuel prend forme dès 2005. Une grande partie du site extérieur peut aujourd’hui être visité librement. Il ne faut des tickets que pour la visite des différents parties du musée.
Le fort est en hauteur, surtout la tour du Roi René, on a donc une bonne vue.
À la demande des armateurs marseillais, la tour du fanal est érigée en 1644 à l’extrémité ouest du promontoire Saint-Jean. Elle est construite à l’emplacement d’une ancienne tour complètement ruinée. Source Wikipédia
Ce nouveau bâtiment, construit sur l’ancienne jetée numéro 4 du port est a 16500m² de surface au sol. Le bâtiment en lui-même possède des caractéristiques architecturales complexes. C’est un cube de 72 mètres de côté à l’apparence singulière par la résille de béton qui ceint les façades. Il est soutenu par 309 piliers composés de béton fibré ultra-hautes performances, le même matériaux composant les deux passerelles. Deux rampes extérieures s’élancent depuis le rez-de-chaussée et s’enroulent autour du bâtiment jusqu’à la terrasse. Source Wikipédia
La visite des passerelles, des rampes et de la terrasse est libre.
La vue du J4 n’est pas très bonne parce qu’il faut percer la structure extérieure de l’immeuble. En retournant sur la passerelle, la vue est mieux dégagée.
La Tour CMA-CGM a été conçue par l’architecte Zaha Hadid dans un style déconstructiviste est haute de 145 m. Il s’agit de la plus haute tour marseillaise. Elle regroupe 2700 employés de la Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime répartis auparavant sur sept sites différents.
Tour la Marseillaise est in immeuble de Jean Nouvel sur le quai d’Arenc, il est peint de 27 nuances de bleu, de blanc et de rouge.
Nous levons avec le lever du soleil. Sur notre emplacement sous le Monte Cofano, nous sommes à l’abri du vent. Mais dès que nous sortons de la baie, en longeant la côte ouest en direction sud, nous le prenons de plein fouet. On tente de tenir debout comme on peut, le ciel est bleu mais…
Nous voulions faire une randonnée près de la montagne Stetinden le jour du départ des Îles Lofoten. Or, il pleuvait trop hier où nous avons roulé jusqu’à Sørfolda. Nous avons donc recherché des randonnées près de la route E6 pour le lendemain et nous nous engageons donc dans la vallée de la rivière Nordfjordelva ce…
N’ayant pas prévu de rester si loin au sud, nous n’avons pas d’emplacement tout près en vue. Nous visons donc une chapelle parce que celles-ci sont toujours assez facilement joignables (même si c’est parfois long comme on a vu à Váthia). Cette fois-ci c’est une chapelle avec un monastère en ruine entre les oliviers sur…
La journée s’annonce maussade. Même s’il ne pleut pas en continu, nous visons la Grotte de Clamouse, bien que ce ce soit loin et que nous étions dans la région la veille. Une grosse construction de style futuriste mal réussie accueille les visiteurs. On passe plus d’une heure sur les escaliers et les sentiers bétonnés…
INFO: Randonnée entre fumeroles d’un peu plus d’une heure Emplacement solitaire pour camping-cars Avant de partir, André avait relevé des sites moins connus et hors des villes et des villages. Une zone géothermique avec des fumerolles rentre parfaitement dans ce cadre, surtout après la visite de Pise et d’autres sites touristiques comme Boglheri. Cette zone…
INFO Un emplacement en bord de mer Une chapelle perdue dans la campagne Nous connaissons la côte des Pouilles de décembre 2012, c’est une époque complètement morte, tous les campings sont fermés et comme il n’y a presque pas de touristes et encore moins en camping-cars, on pouvait se poser partout sur la côte. Fin…
