Nous rejoignons à pied cet ensemble historique, ex-militaire et post-industriel bien réaménagé. Comme il fait beau, nous laissons de côté la visite des musées qui paraissent pourtant fort intéressants.
Dès le 15e siècle, la tour du Roi René protège l’entrée du port naturel de la ville de Marseille (le Vieux-Port). Il est aux mains des militaires jusqu’en 1960. Mais ce n’est qu’avec l’installation du MuCEM (dont une partie se trouve dans le fort) que l’aménagement actuel prend forme dès 2005. Une grande partie du site extérieur peut aujourd’hui être visité librement. Il ne faut des tickets que pour la visite des différents parties du musée.
Le fort est en hauteur, surtout la tour du Roi René, on a donc une bonne vue.
À la demande des armateurs marseillais, la tour du fanal est érigée en 1644 à l’extrémité ouest du promontoire Saint-Jean. Elle est construite à l’emplacement d’une ancienne tour complètement ruinée. Source Wikipédia
Ce nouveau bâtiment, construit sur l’ancienne jetée numéro 4 du port est a 16500m² de surface au sol. Le bâtiment en lui-même possède des caractéristiques architecturales complexes. C’est un cube de 72 mètres de côté à l’apparence singulière par la résille de béton qui ceint les façades. Il est soutenu par 309 piliers composés de béton fibré ultra-hautes performances, le même matériaux composant les deux passerelles. Deux rampes extérieures s’élancent depuis le rez-de-chaussée et s’enroulent autour du bâtiment jusqu’à la terrasse. Source Wikipédia
La visite des passerelles, des rampes et de la terrasse est libre.
La vue du J4 n’est pas très bonne parce qu’il faut percer la structure extérieure de l’immeuble. En retournant sur la passerelle, la vue est mieux dégagée.
La Tour CMA-CGM a été conçue par l’architecte Zaha Hadid dans un style déconstructiviste est haute de 145 m. Il s’agit de la plus haute tour marseillaise. Elle regroupe 2700 employés de la Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime répartis auparavant sur sept sites différents.
Tour la Marseillaise est in immeuble de Jean Nouvel sur le quai d’Arenc, il est peint de 27 nuances de bleu, de blanc et de rouge.
Il Porto Antico di Genova Après un tour dans le centre-ville, nous rejoignions l’ancien port de marchandises réhabilité en centre commercial et événementiel, le Porto Antico. On peut parler d’une conversion moyennement réussie. Nous y cassons la croûte avec des spécialités achetées en ville: focaccie, saucissons, olives. En descendant du centre-ville, on aboutit directement au…
Nous partons de la côte pour visiter la Villa del Casale, sur le chemin nous nous arrêtons à Butera, une ville plantée sur le sommet d’une haute colline. On y rencontre beaucoup de vieux habitants et énormément de maisons à vendre. Un village en train de mourir? Ce 25 décembre, uniquement quelques bars ont ouvert….
Nous venons le 3 septembre 2021 à Calvi surtout pour le marché. Il se trouve sous une belle ancienne halle ouverte, mais ce marché est décevant. À peine trois stands sont présents, mais on trouve des légumes et de la charcuterie corse. On tournera longtemps en ville à la recherche d’un boucher, ils ont tous…
Nous arrivons à Barga le 24 août 2021 après quelques tours dans des vallées plus reculés ou se trouvent des villages aux maisons en pierre serrés les un contre les autres, tout est plutôt gris par la pierre utilisé. C’est aussi le cas pour le centre régional formé par la ville de Castelnuovo di Garfagnana….
Haute de 72 mètres, c’est une des cascades les plus impressionnantes du sud du Vercors. On y accède par un sentier en descente assez raide. L’aller prend une dizaine de minutes, le retour est logiquement un peu plus long. Un grand défaut en été: il fait bien frais en bas, et le haut du sentier…
Il pleut et il nous reste une fin d’après-midi. La seule chose à faire: rouler pour être au sec et au chaud. La seule route praticable dans les environs que nous ne connaissons pas encore est celle du Cap Vattarnes. Reyðarfjörður Le Reyðarfjörður forme la mer au nord du Cap Vattarnes. Nous sommes sur la…
