La principale fonction du bulbe d’étrave est de créer une vague à l’avant du système normal de vagues généré par le navire en route. À une certaine vitesse, le creux de cette vague additionnelle coïncide avec le sommet de la vague d’étrave, qui se retrouve annulée: la résistance hydrodynamique est ainsi réduite et le navire peut aller plus vite pour une même puissance. De plus, la première crête de vague est déplacée à l’avant, ce qui augmente virtuellement la longueur à la flottaison du navire et donc sa vitesse maximale théorique. Une amélioration de 20% de la résistance peut être espérée avec un bulbe, mais celui-ci aura souvent besoin de tests préliminaires. (Source: Wikipédia)
Ce bateau rapide se trouve sur le ferry Amiscora de Tirrenia à Olbia. Il sert à rassembler les nacelles gonflables et à retirer des naufragés de l’eau.
Nuages et lumières hivernales illuminent la presqu’île. A gauche un navire jaune de Corsica Ferries. Ce cap et l’Isolotto Figarolo se trouvent au nord du chenal de navigation du Golfe d’Olbia.
Une chose intéressante sur le retour: on est plus vite d’une heure et sur le pont il n’y a pas de vent car le ferry semble aller à la vitesse du vent et est poussé par celui-ci. Le ferry, long de 175m, ne tangue presque pas.
Alexandra ne va pas trop bien et de toute manière la météo est mauvaise en Toscane, nous rentrons directement après le débarquement à Livourne. Pluie en Italie, neige au Brenner, rentrée fatigante donc.
En quittant le Waldviertel par le sud vers midi le 16 juillet 2020, nous nous heurtons très vite au Danube. Nous voulons rejoindre Vienne demain et cherchons un endroit tranquille pour dormir. Les indications de l’application park4night et l’étude de la carte nous font penser que la rive sud du Danube peut être plus propice….
Après les sympathiques arbres de Josué, André arrive dans un paysage désolant, une eau qui ne devrait pas y être et des vraies dunes de sable. Le lac mort Salton Sea La carte affiche ici une National Recration Area, en général ce sont des sites de quelque intérêt et souvent près de l’eau. Ce ne…
À partir de Taggia et de vitimille, on peut remonter en voiture des vallées menant au refuge CAI Rifugio Allavena Nuovo au Colle Melosa. La partie la plus spectaculaire du Sentiero degli Alpini se trouve sur la face est de la crête frontalière et ce à l’ouest du refuge et de la fin de la…
Nous logeons à une trentaine de kilomètres à l’est de Córdoba et nous nous dépêchons le matin de rejoindre le centre-ville pour visiter la Mezquita. Ce 5 octobre 2003 tombe cependant sur un dimanche et comme la mosquée a été sauvagement transformée en église, on y pratique aussi des messes et la visite n’est possible…
Nous rejoignons cette tour perde dans les marais au nord d’Aigues-Mortes principalement pour attendre la fin du passage pluvieux et pour manger dans notre petit camion. La tour a été construite en 1346 sur le pont sur la Vistre. Il s’agissait du seul passage terrestre entre les Costières et Aigues-Mortes. C’était un sorte de poste…
Avant de partir nous passons encore quelques temps dans la ville de Menton. On fait d’abord les courses au marché et en ville, puis montée au vieux cimetière. On combine donc la vie (vivres) avec la mort. Les persiennes ont l’abattant relevé. Le reste du mur est plat et uniquement peint. Jusqu’aux dernières décennies du…
