2020.10.02
Revenus de notre tour dans le Valle dell’Inferno dans le sud du Massif de Gargano, nous voulons profiter du reste de la journée et retourner à une belle place que nous avions trouvé en décembre 2012 au nord de Vieste. Contourner le grand promontoire du Gargano côté mer revient bien sûr à passer beaucoup de temps sur la route. Nous…
2020.09.28
Pause douche au Lac de Nemi Partis du sud la Toscane en durant l’après-midi, nous arrivons sur le périphérique de Rome quand le soleil se couche et logiquement à l’heure de pointe du soir. Nous savons que nous arriverons tard à Paestum et nous voulons nous occuper de notre hygiène personnelle encore avant. André est au volant et Alex s’occupe…
2019.09.07
Au Marché de Digne Ce marché a été déplacé de la grande place découverte sous la rue couverte de platanes et ce relancement est franchement réussi. On y trouve beaucoup de produits de qualité régionaux et bio. Tous les détails sur ce marché se trouvent sur le site sur la Provence sous le Marché de Digne-les-Bains. Le vendeur de socca…
2019.08.18
Nous nous mettons en route vers le Vercors, mais tout doucement seulement. D’une part partir du Jura vers le sud est une histoire de nationales et de de départementales, d’autre part nous avons un rendez-vous à Bourg-Saint-Maurice quelques jours plus tard. Nous prenons donc notre temps et le but intermédiaire sera Annecy, pour le lendemain. Le Belvédère des Deux Lacs…
2019.08.15
Quand nous partons vers la France et que le but n’est pas la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, nous passons souvent par la Suisse. Cela occasionne des détours, c’est plus long et donc plus cher. Il faut ainsi une vignette pour l’autoroute, celle-ci est limitée à 120km/h et on bouchonne souvent sur l’axe Chur-Zurich-Berne. Comme nous logeons le soir chez notre amie…
2018.03.28
Traversée de la Plaine du Pô Nous partons tranquillement le matin du Tyrol sur notre route habituelle: Brenner, Affi, Voghera, Piacenza, Gênes. Ainsi nous nous rendons l’extrême-est des Alpes-Maritimes, sur les collines entre Menton et Monaco. Ce n’est pas la première fois que nous procédons ainsi, cette approche nous permet de faire les courses en France et de nous approvisionner…
2017.12.16
Nous avons réservé une cabine sur le trajet Genova-Palermo partant le soir. La ville de Gênes vaut le détour et comme elle est rarement sur notre route, nous en profitons pour la visiter durant la journée. Ainsi nous partons la veille et passons une nuit dans les montagnes au nord. J’avais cherché une place pour nous poser en ville, mais…
2016.07.26
La météo est annoncée désastreuse à partir d’aujourd’hui dans les deux tiers nord de Norvège. De plus, les jours passent et nous approchons de la fin de ces congés. Avec Ålesund, nous avons atteint un des buts du voyage et avec les ponts de l’Atlanterhavsveien, nous sommes même allés beaucoup plus loin. Il est donc temps pour nous de tout…
2016.07.25
Les photos les plus impressionnantes de l’Atlanterhavsveien, cette route construite d’île en île sur le front de la mer de Norvège, sont prises lors des grandes tempêtes en hiver. On a le plus beau temps possible en été, une mer lisse et pas une vaguelette. Nous nous sommes rendus compte qu’il faudrait un bateau pour les vues impressionnantes du Pont…
2016.07.10
Les distances à parcourir rien que pour toucher la partie sud sont défaut majeur des pays scandinaves. Les distances sur places sont grandes, mais il y a aussi plein de choses à voir en cours de route directement de la voiture. Ce n’est pas le cas de l’Allemagne que nous traversons du sud au nord principalement sur l’autoroute A7. Il…
2015.04.04
Nous connaissons ce ferry déjà de l’aller quatre jours plus tôt. Comme pour nous donner raison de partir, le ciel est couvert et il pleut par intermittence. Les photos ressemblent donc fort au passage à la venue. Uvala Žigljen Novalja, Otok Pag,Lika-Senj, Croatie, Europe Le ferry est rempli à un tiers. Il y a une moité de vacanciers autrichiens et…
2015.04.02
Nous sommes passés ici la veille, mais le ciel était alors chargé de nuages. Aujourd’hui il n’y que du bleu pour le ciel et la mer et du blanc pour tout le reste. Surtout l’Île de Pag est ici presque dépourvue de végétation. Au fond prône toujours le Massif du Velebit. Col Crkvine Kolan, Otok Pag, Zadar, Croatie, Europe Nous…
2015.03.31
Le passage de Prizna – Žigljen ne mène pas d’une ville à l’autre. Il y a certes des embarcadères des deux cotés, mais tout autour rien que du calcaire blanc et la mer entre les deux. Du côté de la terre ferme, sur la voie rapide, on passe quelques maisons appartenant à Prizna, mais ce n’est pas la village principal.…
2015.03.31
Senj Lika-Senj, Croatie, Europe La petite ville est notre premier arrêt après Trieste parce que nous sommes passés en Slovénie et près de Rijeka sans freiner. La ville historiquement importante est aujourd’hui un village paisible. Les bombardements de 1943 on laissée des plaies dans le tissu urbain et on les a colmatés avec des immeubles sans caractère. Nous sommes ici…
2014.03.24
Nous embarquons à la pointe sud de la Suède, à Trelleborg, avec la TT-Line pour Travemünde en Allemagne. Le navire est bien plus basique que sur la ligne Kiel-Oslo, même la construction du bateau n’a aucun charme. Chose curieuse: le pont à véhicules est à ciel ouvert à l’avant, peut-être ce n’est possible qu’en Mer Baltique. Distance parcourue en ferry:…
2014.03.23
Pour la fin de cette dernière journée, nous roulons uniquement sur l’autoroute. À la tombée de la nuit, nous nous permettons une dernière sortie sur la pointe sud-ouest de la Suède où se trouve un des plus vieux phares du monde, il date de 1796. Un cliché de l’autoroute au nord de Helsingborg Falsterbo Vellinge, Skåne, Sverige Nous sommes assez…
2014.03.23
Voici le début de la dernière journée de route en Suède et en Scandinavie. Il nous reste un peu de temps et nous vagabondons encore un peu sur la côte. Notre route ce 23 mars 2014: Sundsandvik Camping – Mollösund – Falsterbo Fyr – Trelleborg Hamn: 468km dont la plupart sur l’autoroute en ignorant Göteborg et Malmö. Ilanda Fors Orust,…
2014.03.21
Nous quittons Trondheim et le reste de la journée, c’est-à-dire de 14h jusqu’à peu après minuit, nous roulons en direction sud, il y a un ferry à rejoindre à la pointe sud de la Suède et la route E6 nous avait déjà démontrée qu’elle n’est pas une garantie de passage. Tout va bien, il y a encore de la neige,…
2014.03.21
Du camping à Vikhammer, nous sommes vite à Trondheim. La route d’accès à la ville est payante, tous les parkings le sont aussi. Il reste quelques nuages, mais le temps va en s’améliorant. Nous visitons le centre-ville en long et en large. Il y a des maisons anciennes, rénovées ou non et des nouvelles respectant à peu près les formes…
2014.03.19
De Tranøy, nous retournons sur la route E6 que nous rejoignons vers midi et nous filons vers le sud. Tout va bien, même sur le Saltfjellet, un haut plateau (fjell) montant jusqu’à 800 m, couvert d’une épaisse couche de neige. La route est dégagée. Par endroits, il reste cependant de la glace rugueuse et bien raclée. Il fait très froid,…
2014.03.18
Notre route de ce 18 mars 2014: Kjeldebotn – Tranoya Fyr: 126km par très beau temps. Storvika Storvika au bord du Forsahavet, Nordland, Norge Pour nous, c’est une petite journée de route, il fait très beau, la région traversée est extraordinaire. Sur les flancs sud, il n’y a plus de neige, mais en plaine et sur les montagnes il en…
2014.03.17
Grøtfjord Après le passage du Cap Røsnes, sur l’île Kvaløya, Tromsø, Troms, Norge Il n’a a pas un rayon de soleil le matin sur le pré à Grøtfjord. Avec le chauffage stationnaire, nous chauffons bien l’habitacle, mais l’intérieur des placards reste froid. Nous y avons aussi notre pain qui est carrément gelé. Pour le réchauffer et le griller un peu,…
2014.03.16
La journée est belle, la météo annonce une nuit froide et claire, idéale donc pour les aurores boréales. Reste à trouver une place propice pour en voir. À Tromsø il y a trop de maisons et partout de l’éclairage public. Nous partons donc sur l’île au nord-ouest de Tromsø et relié à la ville par un pont: Kvaløya. Il y…
2014.03.15
Fjord de Lyngen Balsfjord, Troms, Norge Nous savons qu’il fait encore mauvais sur la côte norvégienne, mais nous ne nous attendions pas à un temps pareil ni à des routes en cet état. La glace n’est pas raclée et c’est très glissant. Sur les hauteurs, il y a moins de neige qu’en bord de mer. On y roule moyennement bien…
2014.03.14
Route par Kiruna à Abisko Kiruna, Norrbotten, Sverige Il était clair dès le départ que franchir la chaîne montagneuse à la frontière entre la Suède et la Norvège pourrait être problématique. De Jukkasjärvi, nous passons à Kiruna (ville minière sans intérêt) et continuons ensuite sur un haut-plateau désertique et balayé par le vent glacial sur une route de plus en…
2014.03.13
Notre route de Luleå à Jokkmokk suit le fleuve Luleälven dans un décor très nordique. Nous franchirons le cercle polaire sur cette route. Le temps est stable mais couvert. Il fait encore trop chaud pour la saison. Au début la route est très tranquille, plate, rectiligne et presque sans virages. Norrbotten Harads, Boden, Norrbotten, Sverige Cependant en avançant vers l’ouest,…
2014.03.12
Cap Bjuröklubb Skellefteå, Västerbotten, Sverige Sur toutes les côtes, nous recherchons des phares. Ils sont effectivement souvent sur des sites exposés avec une bonne vue. Le Cap Bjuröklubb est un site assez fantastique car positionné un peu en hauteur. Partout ailleurs, la côte est plate et rabotée par les glacier. En conséquence, le phare manque carrément de tour, la lanterne…
2009.08.30
Le temps est couvert dans le Verdon, mais nous apprécions quand même les vues. Le premier aménagement du Verdon date de 1906: le Touring Club de France (TCF) trace un sentier qui permet de descendre dans les gorges. Le premier essor touristique des gorges date de la fin des années 1920 et des années 1930, sous l’impulsion du TCF: campagne…
2009.07.28
La pluie recommence à tomber et nous tentons de fuir en avant, en direction des Fjords de l’Est. C’est un pari très risqué car l’est de l’Islande est particulièrement pluvieux. La route par les hauts plateaux est encore plus austère qu’ailleurs en Islande. Les terres intérieures, accessibles uniquement en 4×4, doivent ressembler à ça. https://www.voyage-hors-saison.fr/wp-content/uploads/video/20090728-202236_jokuldalsheidi_pluie.mp4 La conduite sous la pluie…
2009.07.27
La route 862/F862 En été 2009, la route entre la route 84 et la route 1 est segmentée en deux parties. Note: depuis 2017 la parie sud est goudronnée et on travaille à améliorer aussi la partie nord. Voir la carte comparative plus bas. Au nord du Dettifoss c’est la 862, il s’agit de 32 kilomètres mais il faut rouler…
2009.07.18
La cascade Skógafoss Nous passons encore près d’une autre cascade. À cause de la pluie, nous sommes passé près de plusieurs autres sans nous arrêter. Mais au Skógafoss, on peut presque passer en voiture au-dessous. Il n’est pas interdit de s’approcher très près des chutes, mais même sans pluie, on en ressortirait trempé jusqu’aux os. Skógafoss signifie cascade de la…
2009.07.17
Un sandur est une grande plaine alluvionnaire, avec le détail spécial ici que ce sont surtout les éruptions volcaniques qui les génèrent et alimentent. Quand les volcans sont en éruption, ils font fondre les glaciers et génèrent un jökulhlaup (littéralement « course du glacier »), cette débâcle glaciaire est une inondation brutale particulièrement puissante et dévastatrice. Elle arrache ponts et routes et…
2009.07.16
Le matin, nous sommes réveillés vers 6h30. C’est bien avant le débarquement qui ne commence que vers 10h30, mais on tente de chasser un maximum de personnes des cabines pour commencer leur nettoyage. Connaissant le jeu, nous trainons, mais bien sûr, nous ne pouvons pas dormir jusqu’à neuf heures. Vers 9h30 du matin suivant, on voit de nouveau terre. L’Islande…
2009.07.11
Tyrol – Goslar Le jour du départ, le 10 juillet 2009, est très gris. Plutôt habitués à partir vers le sud, nous partons cette fois-ci vers le nord et la météo ne nous épargne pas. Après avoir franchi les dernières collines des Pré-Alpes bavaroises, on passe dans le plat-pays sur l’autoroute A7, il n’y a pas grand chose à voir.…
2007.10.23
Nous sommes sur le chemin du retour de Marrakech à Agadir par le Tizi N’Test en automne. La route est bien moins fréquentée que le Tizi n’Tichka plus loin à l’est et on voit plus de paysages et de montagnes. Nous n’avons pas le temps de faire des excursions hormis quelques arrêts le long de la route. Le temps est…
2007.10.20
Aujourd’hui nous traversons le Haut-Atlas du sud au nord pour rejoindre Marrakech. Comme nous avons assez de temps, nous faisons un aller-retour au sud du col Tizi n’Tichka vers l’est, en direction d’Anemiter. Là-bas, la route se transforme en piste en mauvais état pour redescendre sur Ouarzazate. Nous n’allons pas si loin et inspections une saline artisanale. Au Maroc ces…
2007.10.19
Ce jour il fait enfin beau. Nous avons trouvé une petite randonnée dans notre guide, il s’agit d’un canyon latéral au Dadès. Nous retournons donc là-bas, mais cette fois-ci nous plions bagages à l’hôtel Yasmina. Ce canyon latéral aux Gorges du Dadès est accessible à 27 kilomètres au nord de Boumalne et à la hauteur de l’auberge Tissadrine. On peut…
2007.10.15
Après une deuxième nuit Chez Ali à Zagora, nous reprenons la route et c’est le même jeu que les jours précédents: pour aller à l’est, il faut faire un détour par le nord afin d’aller chercher un passage ou un col adapté à notre voiture de location. Nous remontons donc la vallée du Drâa de Zagora par le même chemin…
2007.10.13
La suite de notre périple en direction est passe d’abord de Tata à Foum-Zguid. La casbah en bas est en pierre, elle se trouve dans la palmeraie plutôt sèche près du croisement entre les routes pour Akka et Ingherm. Mais après les derniers casbahs et palmiers, on roule à fond, il n’y a que du paysage à voir en grand…
2007.10.13
Nous venons ce jour de Tafraoute et à Igherm nous ne faisons que passer à la recherche d’essence sans plomb sans succès. Nous espérons que la réserve de la Fiat Palio est grande. Paysage entre Igherm et Tata La route passe ensuite en direction plein sud par Tisgui-Ida-ou-Ballou. Le paysage vallonnée fait place à une région de canyons. Sur les…
2007.10.11
Nous aurions pu rejoindre notre troisième étape, les Gorges d’Aït Mansour, directement à partir des Rochers Bleus, mais un ravin délavé marque notre terminus, il n’y a pas moyen de passer pour nous. La sortie par le sud est décrite expressément pour les 4×4. Nous retournons alors sur Tafraoute et partons d’ici vers le sud via Agard-Oudad, Tlata Tasrirte (tourner…
2007.10.10
On fait encore quelques courses à Agadir et nous partons en direction du sud-est par Inezgane, Biourga et Aït Baha. On passe d’abord dans une plaine avec des centres urbains, puis on monte dans la Vallée de l’Oued Aït Baha. Cette route nous donne les premières impressions de l’Anti-Atlas. On voit partout des terrasses agricoles, mais la terre est sèche…
1998.08.14
White Sands était une idée fixe d’André. Maintenant il doit retourner en 48 heures dont deux nuits vers l’ouest où il attendra Alex à l’aéroport de Phoenix. Il s’agit de 800 kilomètres, c’est en gros la largeur d’un état comme le Nouveau-Mexique. Il ne veut pas simplement rouler sur l’autoroute, mais ses cartes ne lui révèlent rien de bien intéressant.…
1996.07.23
Traverser la Diablo Range Pour rejoindre San Francisco, il faut traverser la grande vallée San Joaquin Valley. Nous descendons en début de soirée du 22 juillet 1996 d’abord de la Sierra Nevada des longues portions de forêts jusqu’à Jacksonville au bord du Don Pedro Reservoir. La hauteur se stabilise alors autour de 200 mètres et la route est ensuite rectiligne.…
1996.07.02
La fermière de Chetwynd Nous sommes sur le Highway 97 (John Hart Highway) et toujours en direction du sud dès le matin du 28 juin 1996. Nous traversons des champs et des troupeaux énormes. Les routes restent rectilignes et des portions parfaitement droites atteignent plus de 20 kilomètres. Dans un restaurant à Chetwynd, nous rencontrons une fermière autrichienne expatriée en…
1996.06.22
Nous mettons aujourd’hui le pied dans une ville fantôme en Alaska. Mais avant, nous avons des longues routes solitaires devant nous. En route vers Prince Rupert Nous venons de Hazelton et suivons la vallée du Skeena River pour rejoindre la mer. 130 kilomètres avant d’arriver à l’océan, nous nous trouvons déjà à l’altitude zéro. Ainsi les montagnes sont impressionnantes comme…
1996.06.19
Ayant beaucoup de route devant nous, le réveil sonne le 18 juin 1996 à 06h30 et il fait 4°C, le vent bat la pluie contre les fenêtres de l’hôtel. Pour gâcher ce début de journée grisâtre, nous partons sans petit déjeuner ce qui rend certains de très mauvaise humeur. De retour à Canmore, nous investissons un restaurant pour prendre enfin…