Nous rejoignons à pied cet ensemble historique, ex-militaire et post-industriel bien réaménagé. Comme il fait beau, nous laissons de côté la visite des musées qui paraissent pourtant fort intéressants.
Dès le 15e siècle, la tour du Roi René protège l’entrée du port naturel de la ville de Marseille (le Vieux-Port). Il est aux mains des militaires jusqu’en 1960. Mais ce n’est qu’avec l’installation du MuCEM (dont une partie se trouve dans le fort) que l’aménagement actuel prend forme dès 2005. Une grande partie du site extérieur peut aujourd’hui être visité librement. Il ne faut des tickets que pour la visite des différents parties du musée.
Le fort est en hauteur, surtout la tour du Roi René, on a donc une bonne vue.
À la demande des armateurs marseillais, la tour du fanal est érigée en 1644 à l’extrémité ouest du promontoire Saint-Jean. Elle est construite à l’emplacement d’une ancienne tour complètement ruinée. Source Wikipédia
Ce nouveau bâtiment, construit sur l’ancienne jetée numéro 4 du port est a 16500m² de surface au sol. Le bâtiment en lui-même possède des caractéristiques architecturales complexes. C’est un cube de 72 mètres de côté à l’apparence singulière par la résille de béton qui ceint les façades. Il est soutenu par 309 piliers composés de béton fibré ultra-hautes performances, le même matériaux composant les deux passerelles. Deux rampes extérieures s’élancent depuis le rez-de-chaussée et s’enroulent autour du bâtiment jusqu’à la terrasse. Source Wikipédia
La visite des passerelles, des rampes et de la terrasse est libre.
La vue du J4 n’est pas très bonne parce qu’il faut percer la structure extérieure de l’immeuble. En retournant sur la passerelle, la vue est mieux dégagée.
La Tour CMA-CGM a été conçue par l’architecte Zaha Hadid dans un style déconstructiviste est haute de 145 m. Il s’agit de la plus haute tour marseillaise. Elle regroupe 2700 employés de la Compagnie maritime d’affrètement – Compagnie générale maritime répartis auparavant sur sept sites différents.
Tour la Marseillaise est in immeuble de Jean Nouvel sur le quai d’Arenc, il est peint de 27 nuances de bleu, de blanc et de rouge.
L’autoroute venant du nord vers Rødby mène presque jusqu’au quai d’embarquement, on passe aux caisses avant de monter sur le navire. Nous arrivons en fin de file, et sommes un des derniers véhicule à embarquer. En haute saison, il y a beaucoup de monde ici, pourtant c’est un des passages les plus chers hormis le…
La plage de Porto Liscia est encastré entre deux presqu’îles, qui sont elles-mêmes dédoublés de caps encore plus en avant, le tout donnant sur les Bouches de Bonifacio, elle est donc bien protégé des vagues et du vent de la mer ouverte. Nous accédons à cette longue plage par l’unique route y menant, à son…
Nous partons du camping de Carcès pour rejoindre d’abord la confluence du Caramy et de l’Argens. Après la visite de Carcès, nous longeons le canal qui remonte en direction des chutes et du barrage formant le Lac Ste. Suzanne. Cependant, avant de d’arriver ces deux sites, nous montons au col au-dessus du Village du Lac….
INFO Un lac dans un ancien volcan près de Rome Un emplacement sur la plage de Paestum Pause douche au Lac de Nemi Partis du sud la Toscane en durant l’après-midi, nous arrivons sur le périphérique de Rome quand le soleil se couche et logiquement à l’heure de pointe du soir. Nous savons que nous…
Il a déjà fait très chaud pour rejoindre la deuxième doline de Didima, mais nous enchainons encore une autre petite randonnée vers la Σπήλαιον Φράγχθι (Grotte Franchthi). C’est une grotte avec deux ouvertures avec des traces d’habitations. Le chemin à pied le plus court part de la Παραλία Λαμπαγιαννά (Plage de Lampagianna) au nord de…
L’église se trouve dans la vallée de la Vézère, mais ici, la route départementale passe de l’autre côté de la rivière. On se croit donc en bout de vallée, ce qui n’est pas le cas. On peut s’étonner qu’elle soit décrite comme difficile à trouver, ce panneau se trouve aux Eyzies depuis bien longtemps. …
